“假顺风、真营运？”“打了独享，司机还接其他单！”“顺风车高速费到底由谁出？”......一段技巧以来，关系顺风车问题越来越多。

　　为圭表私东说念主小客车合乘行动，俗称“拼车”“顺风车”，保险合乘各方正当职权，惠州市交通输送局于2月7日崇拜印发《对于私东说念主小客车合乘出行的多少规矩》，明确合乘工作性质、平台职守及用度摊派圭表，并礼貌与作恶营运的范围，新规将于2025年3月10日起实施，有用期3年。

　　据了解，惠州市现在主要私东说念主小客车合乘平台为哈啰、滴滴、嘀嗒、高德等。现在各平台合乘出行提供者（注册超17万辆，月活跃约4000辆），合乘者（注册超150万东说念主，月活跃约2000东说念主），合乘出行订单量（责任日约1～2万单，周末及节沐日约2～3万单）。

　　厘清合乘界说，强调“非渔利”性质

　　《规矩》指出，私东说念主小客车合乘是由车主事前发布出行信息，与相同道路乘客摊派部分出行本钱或免费互助的分享出行形貌，属于自觉民事行动，不以渔利为倡导，不纳入说念路输送及出租汽车行业不停限制。合乘工作提供者需实名注册，车辆须为7座以下且进修及格，理财投资驾驶员需抓有相应准驾车型证件。

　　圭表平台职守，强化安全监管

　　《规矩》指出，合乘信息工作平台（如哈啰、滴滴、嘀嗒、高德等平台）被条目实验多项不停职责。要严格司机配景核查，参照网约车驾驶员圭表动态核验司机禀赋，诀别规者退却注册；明确公约与信息安全;制订合乘公约，保险车辆、司机信息与发布实质一致，保护用户秘籍；开发投诉处理机制，实时反馈并贬责合乘纠纷，惊叹各方职权。

　　竣事合乘频次，细化用度摊派规则

　　为贵重合乘变相从事作恶营运，《规矩》对工作频次和用度作出明确竣事。逐日工作次数，收费合乘市内每天不跨越4次，跨市不跨越2次；免费合乘次数不限。

　　用度圭表：仅可摊派油费、通行费等告成本钱，单元里程用度不得跨越惠州巡游出租车运价的50%，退却设立起步价、夜间补贴等附加用度。平台收取信息工作费需公开圭表并明码标价。

　　严打作恶营运，跨市合乘机动实施

　　《规矩》强调，任何故合乘现象从事渔利性输送的行动均属作恶营运，交通部门将照章查处。合乘各方需协作司法检查，主动提供行程信息。跨市合乘若主视力城市有不同规矩，可罢职当地条目。

　　惠州市交通输送局暗示，新规实施后将通过宣传指令与司法监督双管皆下，激动合乘工作健康有序的发展。

　　跟着新规落地，惠州市成为粤港澳大湾区又一明确顺风车不停圭表的城市，为市民绿色出行提供更明晰的合规指引。

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