据凤凰网科技报谈，马斯克当天下昼发出了全员邮件，特斯拉将在公共界限内裁减10%职工。

　　稍早间，有外媒报谈称，有职工暗意裁人比例可能高达20%。但据核实了解到，特斯拉官方全员信于北京本领4月15日下昼三时驾御发布，证实了裁人比例为10%。

　　有媒体向中国区特斯拉门伴计工求证这一音书，对方称尚未收到见知，但不会对业务形成影响。把柄昨年12月提交给监管机构的一份文献败露，特斯拉在公共领有逾越14万名职工。

　　投入本年4月份，新一轮车企“价钱战”打响，据不透顶统计，投入4月就有10多个品牌赓续推出优惠行径。

　　除了降价，更是通过增配减价、车电分离、置换补贴等多种表情来迷惑铺张者。

　　跟着小米汽车旗下的第一款车认真上市，售价21.59万元起，新入局者让价钱战愈加尖锐化。

　　特斯拉方面不异跟进降价。本年1月，特斯拉当先在中国商场掀翻新一轮价钱战。随后的2月和3月，特斯拉别离文告限时优惠和保障补贴，并推出了指定车漆优惠和金融低息优惠等，进一步镌汰居品购初学槛。

　　4月3日，特斯拉官方微信发布音书，针对Model 3/Y车型上线限时低息置换战术，并初次推出了“0利息”分期购车的优惠战术。

　　把柄最新战术，万隆配资4月底前下订最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。以3年36期免息例如，只需7.99万元首付，便可开走一台ModelY。

　　靠近国内新动力车商场越来越猛的价钱战，特斯拉在价钱战术上不得不进行奴隶；同期特斯拉2024年第一季度在公共的录用数据同比快速下滑让指标压力陡增。

　　好意思国当地本领4月2日，特斯拉公布了2023年第一季度录用数据。数据败露，本年1至3月特斯拉公共共录用38.68万辆，创以前5个季度的新低。录用量和昨年同期比拟下滑8.5%，较昨年第四季度下降20.2%。

　　另据外媒报谈，特斯拉一经取消了平价电动汽车，将赓续在辩论的微型汽车平台上诞生无东谈主驾驶出租车。

　　国皆证券指出，当今特斯拉在售车型Model 3起步价24.59万元，是特斯拉最低廉的车型，瞻望跟着上市年限的增长与车市竞争的加重，后续价钱有望近似老款的售价慢慢向20万元贯串，因此特斯拉若要推出平价车型（Model 2或其他）的售价将落入15万元至20万元的价钱区间，同期车身尺寸也将更小、空间性价比较低，同价位车型竞争热烈，销量很难放量。

　　受裁人传言和功绩下滑的双重影响，特斯拉的股价也出现了波动。当地本领4月12日，特斯拉报收于171.05好意思元，跌幅达到2.03%。本年以来，特斯拉的股价一经下落了约31%。

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